Race 4: Istanbul GP (Turkey)

Wiadomo

Jadę 2 pity na medach 0 riski

ustawienia na 2lev silnika

Kod:

                                                          
1:43.118s 480 480 480 760 400 600 Medium

82/82/86 paliwo

Hmm, zbyt cieplo jak na 2 pity. Ja jeden na hard

Zmieniłem drivera na takiego:

Name: Elio Apicella
Nationality: (Italy)
Add driver to Shortlist
Career Information
Trophies: 0
Number of GPs: 151
Wins: 7
Podiums: 8
Points Scored: 131
Pole Positions: 1
Fastest Laps: 4
Av pts/race: 0.87
Driver skills history graph
Driver skills history excelsheet
Driver Skills
Overall: 135
Concentration: 245
Talent: 115
Aggressiveness: 0
Experience: 230
Technical insight: 186
Stamina: 88
Charisma: 205
Motivation: 0
Reputation: 0
Weight(kg): 81
Age: 33
Current Contract Details
Current owner: Artur Chabło
Group: Pro - 2
Salary: $1.322.333
Contract length: 17 races

Zobaczymy jak ten się spisze.

Kod:

Qualify 2 lap data
Time    FWing    RWing    Engine    Brakes    Gear    Susp    Fuel    Tyres    Risk
1:33.888s    550    550    700    700    300    850    100    Dunnolop    Medium    Push the car to the limit

Kod:

Qualify 1
Pos    Lap time    Gap
17th    1:32.191s    + 2.346s
   
Qualify 2
Pos    Lap time    Gap
15th    1:33.888s    + 2.734s
   
Starting Grid
Pos    Lap time    Gap
17th    3:06.079s    + 5.080s

Charakterystyka bolidu: P-91, H-98, A-94

Taktyka medy na 1 pit. Paliwo: 100+105= 205l.

W poprzednim sezonie jechałem na hardach, ale mam dopisane, że medy by stykły. Spaliłem 199 l. wtedy przy podobnej charakterystyce bolidu.

Nie wiem co prawda jaka była wtedy temperatura. Obawiam się, że jednak opony mogą nie starczyć przy takiej temperaturze, ale cóż... i tak chyba się zadymię. ;-)

No to po wyścigu. Z paliwem styknąłem tak jak maclaren na ostatnim gp, czyli na oparach. Niestety przez błąd kierowcy wynik mało zadowalający bo tylko 12 pozycja.
Wiecie co zrobić aby koncentracje trenować 6 punktów na trening? Bo raz weszło mi właśnie 6 a teraz dwa razy 4.

U mnie też paliwo na styk. Dojechałem na oparach. Oponki medy też się spisały. Przed 1 pitem 2 kółka się kręciły i na koniec wyścigu 3 kółka.

Startowałem z 22 miejsca a skończyłem na 19. Nie wiem w czym tkwi problem. Bolid w miarę dobry (8 pozycja w grupie). Kierowca w porównaniu z resztą na 21 pozycji.

Ciężko będzie się utrzymać... ;-(

Ja tez nie narzekam . Przez caly wyscig blokowalem bolidy szybsze o okolo 1s na okrazeniu . Caly dystans przejechany bez mistejka. Jednak po 240 koncentracji i talentu robi swoje .